Почему в Таллиннском порту есть А и D терминалы, но нет В и С? Немного о том, куда делись остальные терминалы и немного о развитии таллинского порта.
А-терминал был главным пассажирским терминалом порта. Сегодня он обслуживает корабли компаний Viking Line и Ekerö Line на линии Таллинн-Хельсинки. Сейчас идёт строительство трамвая к терминалу, а также объявлен конкурс на реконструкцию как здания, так и прелигающего пространства.
B-терминал был построен специально для линии Таллинн-Стокгольм. До 2000 года ее обслуживала компания Estline, которой принадлежала печально известная "Эстония". С ростом пассажиропотока необходимость в отдельном терминале пропала и в 2010 его перестроили, соеденив с А-терминалом.
C-терминал был построен лишь когда территория Адмиралтейского бассейна перестала быть собственностью Таллиннского судоремонтного завода. Здесь обслуживались скоростные катамараны, однако после закрытия компании Nordic Jеt Line, терминал переделали в яхт-клуб и портовый рынкок.
D-терминал изначально использовался финской компанией Silja Line, однако когда в 2006 Tallink покупает её, терминал полностью переходит последнему, освобождая от своих судов A-терминал. В 2018 D-терминал существенно расширили а в 2021 закончилась реконструкция площади перед ним.
В 2004 был построен первый причал для круизных лайнеров, а через 10 лет завершили строительство второго. Всю инфраструктуру пришлось строить с нуля, апогеем чего в 2021 стал полноценный Круизный терминал а также променад, которые получил звание бетонного сооружения года.
Фото всех терминалов доступны в верстке статьи.